Una proposta di riforma che potrebbe cambiare radicalmente il panorama dell’assicurazione RC auto in Italia sta facendo discutere il mondo assicurativo e le associazioni dei consumatori. Due emendamenti al disegno di legge per la concorrenza, presentati dai parlamentari Damiani (Forza Italia) e Ancorotti (Fratelli d’Italia), propongono di ridurre drasticamente i tempi a disposizione per richiedere un risarcimento dopo un incidente stradale: dagli attuali due anni a soli 90 giorni.<\/p>\n\n\n\n
Secondo la vigente normativa, il diritto al risarcimento del danno derivante dalla circolazione dei veicoli si prescrive in due anni, come stabilito dall’articolo 2947 c. 2 Codice Civile. Tuttavia, quando il fatto costituisce reato e per il reato \u00e8 stabilita una prescrizione pi\u00f9 lunga, questa si applica anche all’azione civile. Principio confermato anche dalla pi\u00f9 recente giurisprudenza, la quale chiarisce che, “quando il fatto costituisce reato e per il reato \u00e8 stabilita una prescrizione pi\u00f9 lunga, questa si applica anche all’azione civile ai sensi dell’art. 2947 comma 1 cod. civ., sicch\u00e9 per le lesioni personali colpose derivanti da sinistro stradale trova applicazione il termine prescrizionale di sei anni previsto per il delitto”.<\/a><\/p>\n\n\n\n Il Codice delle Assicurazioni Private disciplina attualmente la procedura di risarcimento, prevedendo termini specifici per la formulazione delle offerte da parte delle compagnie: 60 giorni per i danni alle cose e 90 giorni per i danni alla persona.<\/p>\n\n\n\n La giurisprudenza ha inoltre precisato che la richiesta di risarcimento deve contenere tutti gli elementi necessari per consentire all’assicuratore di accertare le responsabilit\u00e0 e stimare il danno.<\/p>\n\n\n\n Le Novit\u00e0 Proposte e l’Obiettivo Antifrode<\/strong><\/p>\n\n\n\n La proposta di riduzione dei termini si inserisce in un pi\u00f9 ampio pacchetto di misure volte a contrastare le frodi assicurative, fenomeno che influisce direttamente sui costi delle polizze per tutti gli automobilisti. Il legislatore ha gi\u00e0 introdotto negli anni passati diverse misure antifrode potenziando gli strumenti di prevenzione e contrasto delle frodi nel settore assicurativo.<\/p>\n\n\n\n Oltre alla riduzione dei termini, il pacchetto prevede:<\/p>\n\n\n\n Non si \u00e8 fatta attendere la reazione delle associazioni dei consumatori, esternando forte preoccupazione alla proposta e definendo la riduzione dei termini “un colpo durissimo per gli automobilisti” e sottolineando come “nei casi pi\u00f9 complessi \u2013 lesioni gravi, sinistri con pi\u00f9 veicoli, controversie sulla dinamica \u2013 90 giorni sono assolutamente insufficienti per un’istruttoria completa”.<\/p>\n\n\n\n La questione centrale del dibattito riguarder\u00e0 il delicato equilibrio tra l’esigenza di contrastare le frodi assicurative e la tutela dei diritti del danneggiato. Il sistema attuale gi\u00e0 prevede numerosi strumenti antifrode, come evidenziato dalla normativa in materia di repressione delle frodi e dalle procedure di verifica previste dal Codice delle Assicurazioni.<\/p>\n\n\n\n Nel 2024 infatti i sinistri stradali denunciati alle Compagnie Assicurative hanno superato quota 2,5 milioni, con un incremento dello 0,8% rispetto al 2023 ma con un lieve ridimensionamento del fenomeno frodi: circa un quarto delle denunce \u2013 il 24,5% \u2013 presenta elementi di sospetto, in calo rispetto al 26,2% dell\u2019anno precedente ma comunque superiore ai valori registrati nella prima met\u00e0 del decennio, quando nel 2014 i sinistri a rischio di frode si aggiravano intorno al 19,3%.<\/p>\n\n\n\n Prospettive Future<\/strong><\/p>\n\n\n\n Prima di diventare legge, le modifiche dovranno ricevere il parere favorevole dei ministeri competenti (Ministero delle Imprese e del Made in Italy e Ministero dell’Economia) e superare l’iter parlamentare. Il pacchetto di circa 450 emendamenti depositati in commissione Industria al Senato verr\u00e0 messo al voto nelle prossime settimane.<\/p>\n\n\n\n La riforma, qualora approvata, rappresenterebbe un cambiamento epocale nel settore dell’RC auto, richiedendo ai danneggiati di agire con estrema rapidit\u00e0 per non perdere il diritto al risarcimento. Resta da vedere se il legislatore sapr\u00e0 trovare il giusto equilibrio tra l’efficacia nella lotta alle frodi e la tutela dei diritti fondamentali dei cittadini, come auspicato dalle associazioni di categoria che chiedono di “rafforzare i controlli e i processi di denuncia e risarcimento” piuttosto che “tagliare i diritti fondamentali dei cittadini”.<\/p>\n\n\n\n La questione rimane aperta e il dibattito parlamentare sar\u00e0 decisivo per definire il futuro del sistema assicurativo italiano, in un settore che tocca direttamente milioni di automobilisti e che richiede soluzioni equilibrate e sostenibili per tutte le parti coinvolte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una proposta di riforma che potrebbe cambiare radicalmente il panorama dell’assicurazione RC auto in Italia sta facendo discutere il mondo assicurativo e le associazioni dei consumatori. 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