{"id":2349,"date":"2019-04-04T11:25:18","date_gmt":"2019-04-04T09:25:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaticainfortuni.it\/?p=2349"},"modified":"2019-04-04T11:25:18","modified_gmt":"2019-04-04T09:25:18","slug":"nuovo-codice-della-strada-riforma-a-tutela-di-ciclisti-pedoni-e-disabili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaticainfortuni.it\/news\/nuovo-codice-della-strada-riforma-a-tutela-di-ciclisti-pedoni-e-disabili\/","title":{"rendered":"Nuovo codice della strada: riforma a tutela di ciclisti, pedoni e disabili"},"content":{"rendered":"<p>Il disegno di legge propone maggiore tutela per gli utenti deboli della strada come i pedoni, i disabili ed i ciclisti, anche prevedendo l\u2019inasprimento delle sanzioni relative a condotte pericolose quali l\u2019utilizzo dello smartphone ed altri dispositivi mentre si guida.<\/p>\n<p>Di seguito le modifiche all\u2019attuale Codice della Strada maggiormente rilevanti per la tutela degli utenti deboli della strada:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>divieto di utilizzo durante la guida di smartphone, tablet, notebook e pc portatili<\/strong>\u00a0e simili. Sanzione pecuniaria da 322 a 1294, sospensione della patente da uno a tre mesi e innalzamento dei predetti limiti d&#8217;importo e di durata della sospensione in caso di recidiva (Modifica all\u2019art. 173 Cds);<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong>divieto<\/strong><strong>\u00a0di fumare<\/strong><strong>\u00a0mentre si \u00e8\u00a0<\/strong><strong>alla guida<\/strong>(Modifica all\u2019art. 173 bis Cds);<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"3\">\n<li>gli <strong>attraversamenti pedonali <\/strong>con semaforo, dovranno essere muniti <strong>di <\/strong><strong>segnalazioni acustiche, visive e tattili<\/strong><strong> per facilitare l\u2019attraversamento ai\u00a0<\/strong><strong>disabili<\/strong> ( Modifica all\u2019art. 41 Cds)<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"4\">\n<li>negli incroci semaforici, per le biciclette, apposizione di una\u00a0<strong>linea di\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.studiocataldi.it\/guide_legali\/guide-procedura-penale\/arresto-fermo.asp\"><strong>arresto<\/strong><\/a>,<strong>avanzata <\/strong>rispetto a quella prevista per gli altri veicoli (Modifica all\u2019art. 40 Cds) ;<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"5\">\n<li><strong>parcheggi riservati<\/strong>, nei centri abitati, per i veicoli condotti da <u>donne in gravidanza e da genitori (sia mamme che pap\u00e0) di bambini di et\u00e0 non superiore ai tre anni, purch<\/u>\u00e9 muniti di <strong>specifico tagliando <\/strong>(Modifica all\u2019art. 7 Cds);<\/li>\n<\/ol>\n<p>Altre interessanti novit\u00e0 introdotte con la modifica dei seguenti articoli del codice della Strada:<\/p>\n<ul>\n<li>art 50 CdS: inserimento\u00a0<strong>nella nozione di\u00a0velocipedi dei mezzi elettrici su due ruote,<\/strong>\u00a0che raggiungono la velocit\u00e0 massima di 20 chilometri orari e che sono destinati al trasporto di soggetti di et\u00e0 non inferiore a anni 16;<\/li>\n<li>art 93 CdS:\u00a0<strong>divieto<\/strong>, per chi ha stabilito in Italia la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.studiocataldi.it\/articoli\/33549-residenza.asp\"><u>residenza<\/u><\/a>\u00a0o il\u00a0<a href=\"https:\/\/www.studiocataldi.it\/articoli\/33546-domicilio.asp\"><u>domicilio<\/u><\/a>\u00a0da pi\u00f9 di 60 giorni, di\u00a0<strong>circolare in Italia con un veicolo\u00a0immatricolato all&#8217;estero,<\/strong>\u00a0salvo eccezioni;<\/li>\n<li>art 142 CdS: innalzamento del limite<strong>\u00a0di velocit\u00e0 in autostrada<\/strong>\u00a0a\u00a0<strong>150 Km\/H<\/strong>\u00a0in presenza di determinate caratteristiche del manto stradale;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>LA RIFORMA IN DUE FASI:<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entro 18 mesi dall\u2019entrata in vigore della legge delega, dovranno essere adottati i <u><strong>DECRETI LEGISLATIVI<\/strong><\/u>e, entro 1 anno dall\u2019entrata in vigore dei decreti, anche i <u><strong>REGOLAMENTI ATTUATIVI<\/strong><\/u><\/p>\n<ol>\n<li><strong>DECRETI LEGISLATIVI<\/strong>: da adottare entro 18 mesi dall\u2019entrata in vigore della legge, dovranno rispettare una serie di principi quali:<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li><strong>armonizzazione<\/strong>\u00a0con la<strong>\u00a0normativa interna<\/strong>\u00a0di settore, con quella\u00a0<strong>europea\u00a0<\/strong>e con gli accordi di diritto\u00a0<strong>internazionale<\/strong>;<\/li>\n<li>modifica della\u00a0<strong>disciplina sanzionatoria<\/strong>\u00a0da improntare a principi di ragionevolezza, proporzionalit\u00e0, non discriminazione ed effettivit\u00e0;<\/li>\n<li><strong>semplificazione<\/strong>\u00a0delle\u00a0<strong>procedure di accertamento e applicazione delle sanzioni<\/strong>\u00a0in relazione agli strumenti che permettono il controllo a distanza e la contestazione posticipata della violazione;<\/li>\n<li><strong>inasprimento delle sanzioni<\/strong>\u00a0per le condotte in grado di ledere l&#8217;incolumit\u00e0 e la sicurezza degli\u00a0<strong>utenti deboli<\/strong>;<\/li>\n<li>previsione di misure a\u00a0<strong>tutela di ciclisti, disabili e anziani<\/strong>\u00a0attraverso la predisposizione d&#8217; infrastrutture e arredi urbani appositi destinati ai veicoli a due ruote e ai dispositivi per la mobilit\u00e0 personale;<\/li>\n<li>regole pi\u00f9 semplici per la modificazione costruttiva di mezzi destinati in particolare ai portatori di handicap;<\/li>\n<li>adozione di misure che consentano ai\u00a0<strong>disabili, muniti<\/strong>\u00a0di apposito contrassegno, di accedere effettivamente a zone di sosta pubbliche e di aree pubbliche, anche in concessione.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong>REGOLAMENTI ATTUATIVI: E<\/strong>ntro un anno dall&#8217;entrata in vigore dei decreti legislativi, il Governo \u00e8 autorizzato ad adottare i relativi regolamenti di attuazione relativi a:<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>definizione delle\u00a0<strong>caratteristiche dei veicoli<\/strong>\u00a0e dei\u00a0<strong>trasporti eccezionali<\/strong>\u00a0e introduzione di norme tese a favorire l&#8217;accertamento delle infrazioni dei mezzi a pieno carico o che trasportano merci pericolose;<\/li>\n<li>nuova\u00a0<strong>segnaletica stradale<\/strong>, in conformit\u00e0 alle norme internazionali;<\/li>\n<li>previsione di nuovi criteri, classificazioni, controlli e tutto quanto occorre per rendere i\u00a0<strong>veicoli<\/strong>\u00a0in circolazione\u00a0<strong>aggiornati\u00a0<\/strong>dal punto di vista tecnologico e pi\u00f9 sicuri, soprattutto in presenza di condizioni atmosferiche particolari;<\/li>\n<li>classificazione e utilizzo dei\u00a0<strong>mezzi agricoli<\/strong>\u00a0in base all&#8217;uso a cui sono destinati, nel rispetto della normativa europea di settore;<\/li>\n<li>procedure per ammettere, immatricolare e far cessare la circolazione dei\u00a0<strong>veicoli atipici<\/strong>, e d&#8217;\u00a0<strong>interesse storico e collezionistico<\/strong>;<\/li>\n<li>disciplina tecnica sulla catalogazione, costruzione, tutela delle<strong>\u00a0strade<\/strong>\u00a0e delle\u00a0<strong>fasce di rispetto<\/strong>, accessi e diramazioni, pubblicit\u00e0 e occupazione delle carreggiate.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il disegno di legge propone maggiore tutela per gli utenti deboli della strada come i pedoni, i disabili ed i ciclisti, anche prevedendo l\u2019inasprimento delle sanzioni relative a condotte pericolose quali l\u2019utilizzo dello smartphone ed altri dispositivi mentre si guida. Di seguito le modifiche all\u2019attuale Codice della Strada maggiormente rilevanti per la tutela degli utenti deboli della strada: divieto di utilizzo durante la guida di smartphone, tablet, notebook e pc portatili\u00a0e simili. 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