{"id":1374,"date":"2017-04-03T13:18:23","date_gmt":"2017-04-03T11:18:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adriaticainfortuni.it\/?p=1374"},"modified":"2017-04-03T13:18:23","modified_gmt":"2017-04-03T11:18:23","slug":"ciclisti-piu-sicuri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaticainfortuni.it\/news\/ciclisti-piu-sicuri\/","title":{"rendered":"CICLISTI PIU\u2019 SICURI."},"content":{"rendered":"<h1 align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #3b3b3b;\"><span style=\"font-size: medium;\">LA DISTANZA DI SICUREZZA NEL SORPASSO DELLE BICICLETTE DOVREBBE A BREVE ESSERE INTRODOTTA NEL CODICE DELLA STRADA.<\/span><\/span><\/h1>\n<p><span style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #3b3b3b;\">Approdato in Senato lo scorso 16 Marzo 2017 il ddl \u201c<em><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">salvaciclisti<\/span><\/em>\u201d, che potrebbe diventare legge entro l\u2019anno, consistente in una modifica del codice della Strada a tutela dei ciclisti.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"color: #3b3b3b;\"><span><span style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #3b3b3b;\">La proposta, presentata dal senatore M. Davico e sottoscritta da oltre 60 senatori, prevede l\u2019introduzione nel Codice della Strada della distanza di sicurezza minima di 1,5 mt. per gli autoveicoli in fase di sorpasso dei velocipedi<\/span><\/span><span style=\"color: #3b3b3b;\"><span><span style=\"font-size: medium;\">.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"color: #3b3b3b;\"><span><span style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #3b3b3b;\">Il disegno di legge ha lo scopo di colmare una lacuna del Codice della Strada il cui art. 148, nell\u2019attuale formulazione, prevede il sorpasso dei ciclisti in maniera generica e non indica una distanza minima.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"color: #3b3b3b;\"><span><span style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #3b3b3b;\">Il fine \u00e8 dunque quello di tutelare gli utenti \u201cdeboli\u201d della strada, alla luce dei dati allarmanti delle statistiche condotte sui sinistri stradali dalle quali risulta un indice di mortalit\u00e0 dei ciclisti pari a 1,43 contro lo 0,67 dei conducenti di autovetture.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"color: #3b3b3b;\"><span><span style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #3b3b3b;\">In altri Paesi europei sussistono gi\u00e0 da tempo specifiche e dettagliate norme che regolano la circolazione stradale sotto il profilo dei rapporti tra automobilisti e ciclisti, con previsione di una distanza minima per il sorpasso di questi ultimi e sanzioni che vanno dalla sanzione pecuniaria alla decurtazione dei punti dalla patente di guida. Pertanto la proposta di modifica dell\u2019art. 148 del Codice della Strada \u00e8 stata suggerita anche per uniformarsi agli standard europei in materia di sicurezza stradale.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span><span style=\"font-family: 'Times New Roman', serif;\"><span style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #3b3b3b;\"><span>In sostanza nell\u2019art. 148 del Codice della Strada verrebbe introdotto un nuovo comma 3-bis con<\/span><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #3b3b3b;\">\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #3b3b3b;\">divieto<\/span><\/span><\/span><span><span style=\"font-family: 'Times New Roman', serif;\"><span>\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #3b3b3b;\">di \u201c<\/span><\/span><\/span><\/span><span style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #3b3b3b;\">sorpasso di un velocipede a una distanza laterale minima inferiore a un metro e mezzo\u201d. In caso di violazione si applicherebbe la sanzione della multa da Euro 163,00 a Euro 651,00 oltre alla sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da uno a tre mesi, fino a sei se chi commette la violazione \u00e8 un neopatentato.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LA DISTANZA DI SICUREZZA NEL SORPASSO DELLE BICICLETTE DOVREBBE A BREVE ESSERE INTRODOTTA NEL CODICE DELLA STRADA. Approdato in Senato lo scorso 16 Marzo 2017 il ddl \u201csalvaciclisti\u201d, che potrebbe diventare legge entro l\u2019anno, consistente in una modifica del codice della Strada a tutela dei ciclisti. La proposta, presentata dal senatore M. Davico e sottoscritta da oltre 60 senatori, prevede l\u2019introduzione nel Codice della Strada della distanza di sicurezza minima di 1,5 mt. per gli autoveicoli in fase di sorpasso dei velocipedi. Il disegno di legge ha lo scopo di colmare una lacuna del Codice della Strada il cui art. 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